Minerální olej Low viscosity / ISMLVOIL05M, 500 ml, Shimano

Maximální výkon pro elitní brzdy XTR ‍

Pokud očekáváte od svých kotoučových brzd špičkový výkon bez kompromisů, je tento originální brzdový olej Shimano s nízkou viskozitou přesně pro vás. Vyvinutý speciálně pro nejvyšší řadu XTR M9200/M9220, zaručuje konzistentní a spolehlivý chod i při těch nejnáročnějších sjezdech. 

Proč Low Viscosity? 

• Extra nízká viskozita zajišťuje mimořádně rychlou odezvu všech komponentů 
• Stabilní brzdný výkon v celém rozsahu teplot – bez kolísání bodu záběru 
• Ideální pro dlouhé sjezdy a extrémní podmínky – bez přehřívání 
• Pozor: Tento olej je určen výhradně pro modely Shimano XTR M9200 / M9220 od modelového roku 2025. Není kompatibilní s jinými typy brzd Shimano!

S vývojem nové XTR Di2 sady (především brzd M9200/M9220) se SHIMANO rozhodlo jít cestou vyšší citlivosti a rychlejší reakce. Nový nízkoviskózní olej má výrazně nižší hustotu než tradiční růžový minerální SHIMANO olej, což znamená rychlejší proudění v brzdové soustavě, menší vnitřní tření a přesnější dávkování brzdného výkonu.

V ostrém sjezdu, při vysokých teplotách, ale i za mrazu se tak brzdy chovají konzistentněji – páka se rychleji vrací, tlak je stabilnější a celkový pocit z brzdění je ostřejší a prediktivnější.

Technická specifikace a výkon

• Nízká viskozita = vyšší rychlost proudění kapaliny
• Zvýšená tepelná stabilita v extrémních podmínkách
• Stále minerální báze (nejde o DOT kapalinu)
• Vhodné pro závodní XC, trail, enduro a technické ježdění  
• Testy ukazují zřetelný rozdíl hlavně při intenzivní jízdě – brzdná síla je lépe modulovatelná, systém je méně náchylný na „vychýlení“ po zahřátí a brzdový chod je tichý a konzistentní.

Upozornění: nová kapalina není kompatibilní se starou

Je důležité upozornit, že nový nízkoviskózní olej není mísitelný s původním růžovým minerálním olejem od značky SHIMANO. To znamená, že při přechodu je nutné kompletní odvzdušnění brzdové soustavy a důkladné propláchnutí všech komponent. SHIMANO navíc nedoporučuje používat nový olej v jiných než podporovaných brzdách, neboť rozdílná viskozita může ovlivnit těsnění či chod starších modelů.